새로운 Kinesis FF29는 길고 낮게 작동하며 내부 케이블 라우팅이 필요 없으며 가격은 £600에 불과합니다.

하드테일 산악자전거 프레임은 영국 겨울용으로 설계되었습니다.

이 대회는 현재 종료되었습니다.

닉 클락

게시: 2023년 2월 23일 오전 9시 26분

Kinesis FF29는 약 29인치 휠과 140mm 포크로 설계된 새로운 적응형 하드테일 산악 자전거 프레임입니다.

브랜드는 FF29가 2012년에 출시된 오리지널 FF29 하드테일을 현대적으로 해석한 제품으로 오르막과 내리막에 중점을 두고 하루 종일 라이딩하는 데 적합하다고 말합니다.

프레임은 65.5도 헤드 앵글을 갖추고 있어 너무 느슨하지 않고 민첩한 핸들링을 제공합니다.

슬라이딩 드롭아웃 기능으로 체인 스테이 길이 조절 및 단일 속도 설정이 가능합니다.

FF29는 프레임셋으로만 판매되며 가격은 £600입니다.

프레임 가격에는 리어 쓰루 액슬과 34.9mm 외부 시트 클램프가 포함되어 있습니다.

두 가지 페인트 옵션을 사용할 수 있습니다. 사진의 사랑스럽고 반짝이는 Black Bronze 마감과 Just Orange 색상입니다.

FF29는 3월에 출시될 예정입니다.

Kinesis는 하이드로포밍 튜브를 사용하는 대부분의 제조업체와 달리 FF29에 Super Plastic Forming을 사용했다고 말합니다.

슈퍼 플라스틱 성형(Super Plastic Forming)은 뜨거운 가스 압력을 사용하여 금속 시트를 금형이나 단면 도구 주위로 눌러 금속 시트를 성형하는 공정입니다.

이는 고압 유압 유체가 금속을 다이 안으로 밀어 넣는 하이드로포밍(hydroforming)과 다릅니다.

Kinesis는 이 프로세스를 통해 더 가볍고 더 복잡한 모양의 튜브가 생성되며, 제작 시 더 가볍고 견고한 프레임셋이 생성된다고 주장합니다.

Specialized 및 'S' 크기와 유사하게 프레임 크기는 시트 튜브 길이가 아닌 리치 측정에 따라 결정됩니다. 프레임은 4가지 크기로 제공되며 가장 작은 L1의 도달 범위는 435mm이고 가장 큰 L4의 도달 거리는 503mm입니다.

Kinesis는 L3 사이즈 프레임셋의 무게가 2kg에 달한다고 주장합니다.

Kinesis는 이 프레임이 드롭퍼 포스트에 최적화되어 있으며 대부분의 드롭퍼와 호환되도록 내부 라우팅 기능을 갖추고 있다고 말합니다.

Kinesis는 전체 길이의 외부 라우팅 브레이크 및 기어 케이블을 사용하여 FF29를 설계할 때 영국의 겨울을 고려했다고 밝혔습니다. 이는 기계공들이 이해할 수 있는 결정입니다.

프레임에는 조정 가능한 드롭아웃 기능이 있어 Kinesis에 따르면 이를 통해 뒷좌석 시트 스테이 길이를 원하는 대로 조정할 수 있습니다.

마조히스트라면 조정 가능한 드롭아웃을 통해 단일 속도 드라이브트레인을 실행할 수도 있습니다.

Shimano의 프레스핏 BB92 표준은 버텀 브래킷에 사용되며, Kinesis는 더 넓은 버텀 브래킷 쉘이 더 넓은 체인스테이 간격을 허용하기 때문에 2.5인치 타이어를 수용하기로 결정했다고 Kinesis는 말합니다.

후면 삼각형은 최신 148mm Boost 허브 간격을 중심으로 설계되었으며 헤드 튜브에는 표준 통합 헤드셋이 사용됩니다.

브랜드 고유의 GW 스위치 레버 쓰루 액슬에는 후면 끝에 깔끔한 마감을 위해 탈착식 레버가 있습니다.

디지털 작가

Nick Clark은 산악 자전거에 관한 모든 것에 초점을 맞춘 BikeRadar의 디지털 작가입니다. 어린 시절 대부분을 XC 경주에 참가한 그는 스포츠에 대한 깊은 이해를 갖고 있으며 영국 전역을 돌아다니며 이벤트를 관전하는 것을 좋아합니다. 산악자전거를 좋아하는 Nick은 노스 웨일스의 지역 숲에 트레일 건설자 커뮤니티를 만드는 데 도움을 주었습니다. Nick은 또한 로드 사이클링을 좋아하며, 호스트 국가의 세 가지 그랜드 투어를 모두 관람하는 삼위일체를 완성했습니다. 경주 시절에는 좋은 엔진을 가지고 있었다고 묘사되는 Nick이 클럽 라이딩에서 바퀴를 빨고 도시 표지판을 향해 질주하는 모습을 이제 흔히 볼 수 있습니다. 그는 또한 자전거 여행을 좋아하며 유럽 서해안에서 수많은 여행을 마쳤으며 가장 최근에는 리스본에서 Roscoff까지 라이딩을 했습니다. Nick은 프레임부터 많은 자전거를 제작했으며 기술적 세부 사항에 대한 예리한 안목을 가지고 있습니다. 그는 현재 트레일에서는 YT Capra를 타고 도로에서는 Focus Izalco Max를 타고 있습니다.

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